Opel Cascada

Opel Cascada – недавний дебютант Женевского автосалона. Формально он пришел на смену Astra Twin Top – купе-кабриолету с жесткой крышей. Теперь же это классический кабриолет: четырехместный автомобиль с мягким убирающимся верхом. Такой достоин отдельного романтичного названия.

Opel Cascada: От 25 945 евро в Германии.

Продажи в России в 2014 году

Cascada, пожалуй, самый яркий представитель современного модельного ряда Opel. К пропорциям кузова придраться практически невозможно – каждая черточка, подштамповка, овал или прямая линия точно на своем месте. Причем что с поднятой, что с убранной крышей кабриолет выглядит одновременно стремительным и респектабельным. В то же время не узнать в нем Opel просто невозможно. Решетка радиатора с хромированными поперечинами и форма задних фонарей просто кричат о родстве с флагманом Insignia. Дизайн передней панели с клавиатурой, смахивающей на инженерный калькулятор, напоминает об Astra. Тем не менее похожесть лишь в стиле – все внешние детали и интерьер у Cascada собственные. Кабриолет сделан с прицелом на обеспеченных покупателей. Соответственно оснащение и материалы отделки не бюджетные.

Дизайн интерьера похож на Astra, но не повторяет его дословно. Передняя панель Cascada выглядят «легче» и спортивнее

МКП только 6-ступенчатая. Рычаг «хваткий» и удобный

Центральная консоль  – чемпион по количеству кнопок.

При активации режима Sport подсветка шкал краснеет, и монохромный дисплейчик уже не выглядит скучным.

За рулем очень удобно: великолепное по форме кресло с кучей регулировок, хоть и великоватая, но хваткая баранка, очень приличный обзор вперед и в боковые зеркала. Есть и «премиальные понты»: например, ремень безопасности подает механическая «рука» или переднее кресло при откидывании спинки отъ­езжает вперед посредством электропривода, освобождая проход на­зад. Сзади, конечно, не так прос­торно, как спереди, но для кабриолета вполне прилично. Тем не менее Cascada не лишена доли практичности – спинки заднего ряда откидываются вперед, а при поднятой крыше объем багажника может быть увеличен в полтора раза. Кстати, мягкий верх Cascada – собственная разработка Opel. Здесь есть, чем гордиться: вес – всего 50 кг и открыть-закрыть его можно на ходу до скорости 50 км/ч, а также дистанционно – с ключа-брелока зажигания.

Если подержать кнопку отпирания ЦЗ...

...то после разблокировки дверей «съедет» крыша

Мягким верхом в салоне, как почти у всех кабриолетов, управляет аккуратная скобочка

Салон с рыжими кожаными креслами выглядит богато. Это один из вариантов дорогих комплектациий

Зато ветровой экран и отъезжающие с помощью электропривода сиденья (активируются рукояткой  на спинке)...

...а также «подаватель» ремня безопасности  – в базе

Cascada очень недурна на ходу. Невысокий для кабриолета уровень шума с открытой, а особенно с закрытой крышей – результат добросовестной работы над аэродинамикой и шумоизоляцией автомобиля. Острота и обратная связь на руле не спортивные, но позволяют, не напрягаясь, удерживать выбранную траекторию на трассе и получать на горной дороге то, что называется удовольствием от вождения. Новый 1,6-литровый бензиновый турбомотор очень тяговит в широком диапазоне оборотов, а 6-ступенчатая МКП удачно согласована по передаточным числам с его возможностями. В общем, 1,6 л (170 л.с.) в сочетании с «механикой» понравился. Жаль, что другие варианты силовых агрегатов на тест-драйве представлены не были. А выбор их сегодня в Германии велик – еще два бензиновых турбомотора 1,4 л мощностью 120 и 140 л.с. и два 2-литровых турбодизеля 165 и 195 л.с. МКП сочетается со всеми двигателями, а «автомат» – лишь с 1,6 л (170 л.с.) и 2,0 л (165 л.с.). Какие варианты «доедут» до России, сказать пока трудно, – у нас Cascada появится только через год. Тогда же будет ясность с комплектациями и ценами.

На боковинах багажника  – дублеры фонарей, поэтому копаться в «кошельке» на обочине можно и ночью

Спинки задних сидений отпираются из грузового отсека...

...и откидываются вперед

Мотор 1.6 SIDI Turbo (170 л.с.) пока есть лишь на Cascada, но скоро он появится и на других Opel

Итог

  Cascada – поворот Opel «назад в будущее». Достаточно вспомнить респектабельные кабриолеты Capitan 1951 года, Record 1967-го или Monza A2 1986-го. А вот их формальный наследник, купе-кабриолет Astra Twin Top, особой роскошью не отличался. Но Cascada – другое дело. Оставаясь до мозга костей «Опелем», она возвращает марку к более высокой, чем мы привыкли за последнее время, планке.

Марка opel хоть и не премиальная, но кабриолет в тусовке себе подобных не выглядит бледно
источник 

Новый Santa Fe

Компания «Хендэ Мотор СНГ» в конце августа представит на Московском международном автомобильном cалоне новый Santa Fe, мировая премьера которого прошла в апреле 2012 года на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль построен на модернизированной платформе Santa Fe второго поколения.

Hyundai не раскрывает спецификации российской версии Santa Fe, поэтому мы можем только  гадать, какие из представленных в Нью-Йорке вариантов окажутся на российском рынке.
Напомним, что в апреле Hyundai показала кроссовер третьего поколения в двух модификациях – семиместной и пятиместной.  Новинка стала шире и длиннее предшественника, но чуть ниже. Колесная база у пятиместной версии с двумя рядами сидений осталась неизменной – 2700 мм, а у семиместной расстояние между осями увеличилось на 99 мм.
Спереди установлены стойки McPherson, сзади – многорычажная конструкция с опорами, поддерживающими один уровень дорожного просвета. Передний подрамник, на котором крепятся силовой агрегат и рычаги подвески, имеет специальные соединения с кузовом и благодаря им лучше изолирует салон от шума и вибраций.
В моторной гамме Santa Fe два турбодизеля  – новейший агрегат 2.0 R VGT отдачей 150 сил и 382 Нм и улучшенный мотор 2.2 (200 сил и 431 Нм), а также три бензиновых, в том числе 193-сильный «атмосферник» 2.4 и 268-сильный 2-литровый турбодвигатель. Семиместному Santа Fe положена 294-сильная безнаддувная «шестерка» 3.3, которую устанавливают на седан Grandeur/Azera. Все три бензиновых ДВС оборудованы системой прямого впрыска топлива. Коробки передач шестиступенчатые – автоматическая и механическая.
Новый Hyundai Santa Fe может быть как переднеприводным, так и полноприводным. В версии со всеми ведущими 100% тяги по умолчанию идет на управляемые колеса, но в случае потери ими сцепления до 50% крутящего момента электроника отсылает на заднюю ось.
источник 

В июле стартуют продажи нового Kia cee’d в пяти комплектациях

Автомобиль, недавно представленный на автосалоне в Женеве, скоро появится в салонах официальных дилеров и будет доступен в пяти комплектациях по цене от 599 900 рублей. Заказать новнку можно уже сейчас.


Для нового cee’d предложат два современных и экономичных бензиновых двигателя: 1,4 л, мощностью 100 л.с. (комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач) и 1,6 л, мощностью 130 л.с. (комплектуется 6-ступенчатой МКП или 6-ступенчатой АКП).
Автомобиль имеет пять уровней оснащения:

• Сlassic
• Comfort
• Luxe
•  Prestige
•  Premium.

В базовой комплектации новый cee’d имеет:

• шесть подушек безопасности
•  антиблокировочную систему тормозов (ABS)
•  систему предупреждения об экстренном торможении (ESS)
•  зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
•  кондиционер
•  аудиосистему с радио
• RDS, CD, MP3,  шестью динамиками и выходами для подключения внешних устройств через AUX/USB/iPod.

Оборудование, которое устанавливается в зависимости от комплектации, включает:

• адаптивные ксеноновые фары (AFLS) с автоматической регулировкой угла наклона
•  панорамную крышу
•  интегрированную систему активного управления (VSM)
•  систему изменения настроек режима работы электроусилителя рулевого управления (Normal/Sport/Comfort)
•  навигатор
•  парктроник
•  подогрев руля
•  панель приборов Supervision c 7-дюймовым цветным дисплеем.

Цены на новый Kia cee’d варьируются от 599 900 до 959 900 руб.
источник

Chevrolet запустит новый глобальный минивэн

---

В конце июня в Южной Африке начнется призводство нового минивэна Chevrolet Spin. Об этом заявил главный менеджер Chevrolet Дэн Экерсон на ежегодном собрании в Детройте. О других рынках будет объявлено позже. Решение о поставках автомобиля в Россию пока не принято. По словам менеджеров Chevrolet, Spin – «функциональный компактный MPV с великолепным внешним видом и единственный автомобиль в классе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач». Пока про Chevrolet Spin известно лишь то, что он будет предлагаться в пяти- и семиместном вариантах. Каким образом в модельном ряду Chevrolet будут сосуществовать Spin и Orlando, также непонятно. Вероятно,  Spin – это либо более бюджетная, либо более компактная версия минивэна от Chevrolet.
источник

В Гудвуде покажут новый Bentley Continental GT Speed

---

Компания Bentley анонсировала выход новой модели, который состоится в конце месяца на Гудвудском фестивале скорости. Правда, сохранить интригу до дебюта британцам так и не удалось – в списке премьер уже значится купе Continental GT Speed. Bentley Continental GT V8 Купе Bentley Continental GT второго поколения пока представлено лишь в двух версиях – с битурбомоторами W12 6.0 и V8 4.0. А ведь у «первой» двухдверки были еще модификации Supersports и Speed. И если SS появится только через пару лет, то Speed дебютирует уже в конце месяца – премьера машины состоится на Гудвудском фестивале скорости. Пока в компании Bentley лишь подтвердили, что на ежегодном мероприятии в английском Гудвуде будет показана одна новая модель, но не уточнили, какая именно. Впрочем, уже доподлинно известно, что в числе дебютантов будет именно купе GT Speed. Предположительно, под капотом такой версии окажется доработанный силовой агрегат от предыдущего «скоростного» Bentley, то есть комбинация из 6-литрового твинтурбодвигателя W12 мощностью свыше 600 л. с. и шестидиапазонного «автомата». Правда, существует также вероятность появления сильно форсированной «битурбовосьмерки» 4.0 в сочетании с 8-ступенчатой «гидромеханикой». В Гудвуде также покажутся экспериментальный прототип EXP 9 F (на фото), чуть оспортивленный флагман Mulsanne от придворного ателье Mulliner и Continental GT c новым V8 Bentley Continental GT Speed сможет разгоняться до первой сотни примерно за 4,5 с, а максимальная скорость у большого GT превысит 330 км/ч. Подробную информацию о новинке фирма из Крю опубликует в самое ближайшее время – шоу в Гудвуде стартует 29 июня.

источник

Новый Renault Clio RS

---

Тестовый прототип Renault Clio RS нового поколения стал еще одним доказательством того, что обычный хэтчбек Clio будет представлен исключительно в пятидверном кузове. За защитной сеткой воздухозаборника хорошо виден интеркулер, находящийся справа от радиатора. «Атмосферная» эра подходит к концу… Хэтчбек Renault Clio нового поколения, нарисованный командой дизайнеров  во главе уже с Лоренсом ван ден Акером, мы не раз видели на шпионских фотографиях, и прикинуть, какой будет серийная машина, можем. А вот о его спортверсии  до недавнего времени мы лишь слышали – возможность зрительно оценить грядущий хот-хэтч появилась лишь на днях. Главная новость для тех, кто ждет обычный Clio, заключается в том, что он действительно будет исключительно пятидверным – со спрятанными в задних стойках крыши дверными ручками. На это намекает тестовый прототип хот-хэтча Clio RS, который благодаря двум дополнительным створкам станет более практичным, чем ныне производимая трехдверная модель. Идентифицировать в данном тест-каре Renault Clio RS несложно – передний бампер с большим воздухозаборником и сплиттером, увеличенные вентиляционные прорези под горизонтальной планкой, соединяющей фары, аэродинамические накладки на порогах, задний диффузор, многообещающие патрубки выпускной системы и развитой спойлер просто кричат о потенциале маленького спорткара. Широкие колеса с низкопрофильными покрышками и внушительных размеров дисковыми тормозами за ними тоже свидетельствуют о том, что это не стандартный Clio. Высокооборотный атмосферный 200-сильный мотор 2.0 заменят ниссановской «турбочетверкой» 1.6 с прямым впрыском, которая, по неподтвержденным данным, станет генерировать пиковые 240 л. с. Для фанатов безнаддувных двигателей (в «горячем» B-классе сейчас только у Clio RS нет турбины) это, конечно, удар, зато многие другие клиенты фирмы наверняка обрадуются большему крутящему моменту, доступному с «низов», и меньшему расходу топлива. Выход нового Renault Clio RS ожидается в следующем году, тогда как обычный Clio четвертого поколения покажут этой осенью в Париже.
источник

Первая Lada Largus попала в музей

Largus с порядковым номером «единица», недавно сошедший с конвейера в присутствии В.В. Путина и руководителей АВТОВАЗа, занял почетное место в Музее ОАО «АВТОВАЗ»,  пишет «Автосреда». Вход в музей, расположенный в бывшем учебном центре автозавода, бесплатный. Lada Largus в нем экспонат обычный и пока обозначает лишь веху в истории предприятия. Тем не менее в музее уверены, что пройдет время, и этот автомобиль станет интересен посетителям не только с прагматичной точки зрения. Пока же многие посетители музея видят Lada Largus «вживую» впервые именно здесь. Впрочем, исторический облик музея от «новодела» не страдает. Экспонатов уникальных здесь хватает. Это и первый реализованный через торговую сеть ВАЗ-2101 1970 года выпуска, первый вазовский миллионник — ВАЗ-2103, «Нива», «служившая» на полярной станции в Антарктиде, первая «восьмерка», спортивные автомобили, уникальные электромобили. Наряду с раритетами в экспозиции представлены современные модели — Lada Kalina Sport, которую протестировал В.В. Путин на трассе Чита - Хабаровск, первая серийно произведенная Lada Granta.

---

источник